再现靠房救市？江淮汽车获2.1亿拆迁款解困境-凯发一触即发(中国区)官方网站

本文摘要：去年以来，国内车市转入寒冬期，车企们所面对的压力不言而喻。

去年以来，国内车市转入寒冬期，车企们所面对的压力不言而喻。今年年初，海马汽车开始卖房救市，让舆论一阵哗然。

5月15日，销售业绩持续直线下降的海马汽车被迫挤兑名下401套房产，以期挽回危局，渡过难关，但近期销售数据表明，8月海马仅有销售汽车1188辆，注销的结局依旧难以避免。然而在车市上行大背景下，卖房卖地的车企并不是海马汽车一家。

在某种程度仍然身处危机的神龙汽车公布卖地公告后，江淮汽车也接踵而来了征地风波。近日，江淮汽车发布公告称之为，据合肥市重点工程项目轨道交通5号线规划施工拒绝，其在包河区竹苑小区的员工宿舍被征税征地，征税补偿金额大约2．11亿元，较原房价1300万元翻增5倍。

同时，江淮汽车回应，扣减涉及税金及资产净值后，此次房屋征税预计将减少公司2019年度净利润2亿元左右，明确以年度审核结果不尽相同。消息一出，9月19日，江淮汽车盘中最低涨幅近5％，收盘价5．55元。

9月20日江淮汽车股价一度下跌1．8％，总市值较一周前减少5．65亿元。与近一年的低谷4．3元比起，江淮股价下跌三成。这笔钱对于江淮汽车而言堪称是雪中送炭。此前江淮汽车因被追查废气不实问题接到北京市生态环境局开具的《行政处罚决定书》，罚款总计1．7亿余元。

对当时的江淮而言，1．7亿元的罚款可以说道是天价，这次征地款项正好空缺了罚款漏洞。从江淮汽车上半年业绩报告看，2019年上半年江淮汽车营收270亿元，净利润为1．25亿元，较去年同期上升23．46％。

这笔征地款相似江淮汽车上半年营收的两倍，对其而言是喜从天降的好消息，此外，江淮汽车不久前也步入了另一个好消息。9月17日，江淮汽车公布出让其持续亏损11亿元的＊ST安凯股份的公告。出让后，江淮汽车将仍然是安凯客车的有限公司股东，中车产投沦为近期有限公司股东，公司实际掌控人由安徽省国资委更加改回国务院国资委。近两年，由于新能源客车领域补贴等监管力度强化，曾是领军企业的安凯客车业绩直线下降，总计亏损至面对注销风险。

这次出让股份，江淮汽车可以说道是毁掉了一个“烫手山芋”，没了安凯汽车的拖垮，公司业务未来将会获得提高。当下的江淮汽车解决问题了两大“痛点”后，也许不会轻装前进，但仍然面对着车市下降及资金短缺困境，未来江淮汽车不会如何，必须市场得出答案。

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